quinta-feira, 24 de janeiro de 2013
Boeing pede desculpas
O Boeing 787 Dreamliner é o avião comercial mais recente da construtora aeronáutica Boeing. Foi apresentado à imprensa, em Everett, WA, em 8 de julho de 2007, doze anos depois do 777
Voo inaugural: 15 de dezembro de 2009
Introdução: 26 de outubro de 2011
No dia 16.jan.2013 um pouso forçado de uma aeronave 787 Dreamliner no Japão fez com que autoridades americanas e europeias decidissem tirar de circulação até que sejam apuradas as causas do incidente com a aeronave.
A Boeing desculpou-se a companhias aéreas nesta quarta-feira pelo cancelamento de voos envolvendo sua frota de 787 Dreamliners e prometeu restaurar a confiança em seu novo jato de passageiros após uma série de incidentes que levaram a uma investigação de segurança e proibição de voos nos Estados Unidos.
O engenheiro-chefe de projetos do programa Boeing 787, Mike Sinnett, disse que a companhia permanece confiante na segurança da aeronave, que foi afastada em todo o mundo por reguladores na semana passada devido a um possível risco de incêndio após dois incidentes envolvendo suas baterias de íon-lítio.Sinnett falava a uma conferência de aviação em Dublin, que foi fechada à mídia. Uma gravação de suas declarações foi obtida pela Reuters.
— Eu não posso realmente dizer nada sobre o cronograma da investigação. A NTSB (National Transportation Safety Board) é realmente a única autoridade autorizada nos EUA a falar sobre essa investigação e eles fizeram algumas declarações recentemente, mas não posso especular sobre o cronograma — disse Sinnett. — Nosso comprometimento com nossos clientes continua, o que significa que resolveremos o problema o mais rapidamente possível e reduziremos tanto quanto possível a quantidade de interrupções
Fonte: G1, Terra.
quarta-feira, 23 de janeiro de 2013
AA receberá este ano 60 aeronaves e anuncia novas rotas internacionais
Este ano, a American Airlines receberá cerca de 60 novas aeronaves, incluindo o novo Boeing 777-300ER que entrará em operação em 31 de janeiro. Em julho, a empresa receberá aeronaves Airbus. A companhia aérea continua a investir para oferecer o wi-fi de última geração em voo, assentos com entretenimento individual, tomadas universais de energia AC em cada assento, e Main Cabin Extra em todas as aeronaves das rotas principais. Além disso, tem planos de oferecer assentos totalmente reclináveis na classe premium em todas as aeronaves widebody da empresa e em sua frota transcontinental.
A companhia informou sua intenção de operar um maior número de destinos em todo o mundo, incluindo mais serviços domésticos e internacionais de Dallas/Fort Worth, mais serviços europeus, e domésticos de Chicago O'Hare, novo serviço para a Europa a partir de Nova York e novos serviços de Miami para a América Latina e o Caribe. Este ano, a American programou as rotas: Dallas/Fort Worth ─ Seul, Coréia do Sul, Dallas/Fort Worth ─ Lima, Peru; Dallas/Fort Worth - Bogotá, Colômbia; Chicago O'Hare ─ Dusseldorf, Alemanha, Nova York JFK ─ Dublin, Irlanda; Miami - Pointe-à-Pitre, Guadalupe; Miami - Fort-de-France, na Martinica. Em novembro começam as rotas entre Miami - Curitiba e Porto Alegre.
A empresa tem planos para fornecer aos comissários de bordo, pilotos e funcionários da manutenção seus próprios tablets, destinados a dar-lhes informações em tempo real e melhores perspectivas operacionais, para que possam realizar o seu trabalho de forma mais eficiente. A partir do próximo mês, os funcionários também estarão equipados com novas tecnologias no aeroporto, com a finalidade de tornar a experiência de viagem mais fácil e mais conveniente.
No início deste mês, a companhia lançou novas melhorias nas cabines de classe premium em rotas internacionais, tais como novas louças, mais opções de cardápio e um serviço personalizado, semelhante ao de um restaurante. Além disso, pretende aumentar a disponibilidade de tablets Samsung Galaxy para entretenimento nas cabines premium em um número maior de rotas ainda este ano.
A American Eagle e o programa AAdvantage® também terão um novo visual a partir de hoje. O primeiro avião da American Eagle com as novas cores voará no início de fevereiro. A atualização para o novo visual em toda a rede da American é um processo longo que será realizado gradualmente nos aeroportos da companhia aérea, no interior e no exterior das aeronaves, nos novos uniformes, nos produtos e serviços e nas plataformas de tecnologia como a AA.com e os aplicativos da American para dispositivos móveis.
Winglet, Wingfence ou Sharklets?
Curiosamente também, enquanto os winglets nos Boeings alcançam entre 5 e 6% de economia, pode ser que esse valor de 3.5% seja a diferença entre os atuais winfences do A320 e os futuros sharklets.
segunda-feira, 21 de janeiro de 2013
Embrar e AgustaWestland fecham parceria para produzir localmente modelos da italiana
Alguns dos helicópteros que a Embraer pode fabricar no país
Embrar e AgustaWestland fecham parceria para produzir localmente modelos da italiana
A Embraer e a italiana AgustaWestland anunciaram uma parceria para que a brasileira fabrique, localmente, alguns modelos de helicópteros da empresa controlada pela Finmeccanica.
Em nota, a Embraer afirmou que a nova empresa, resultante da parceria, será criada “em poucos meses” e deverá fabricar modelos para uso civil e militar. O objetivo é atender aos mercados da América Latina e Brasil.
A AgustaWestland é uma das maiores fabricantes de helicópteros do mundo. A Embraer não detalhou que modelos vai fabricar por aqui, mas você pode ter uma ideia do portfólio da empresa, clicando nas fotos ao lado.
Fonte : EXAME
sábado, 19 de janeiro de 2013
Foto mostra bateria do Boeing 787 Dreamliner muito danificada
Uma foto divulgada nesta sexta-feira por investigadores japoneses que analisam as causas para o pouso de emergência de um Dreamliner - que levou à suspensão de utilização dos Boeing 787 em todo o mundo - mostrava que a bateria estava aparentemente carbonizada.
Podiam ser observadas marcas chamuscadas na caixa azul que aloca a principal bateria da aeronave, que também apresentava o vazamento de um líquido parecido com alcatrão.
A imagem, divulgada à imprensa pelo Órgão de Segurança para o Transporte do Japão, mostrava que a tampa da caixa da bateria estava deformada e descolorida
Em nota no Site da Boeing:
Não há prioridade maior do que a segurança dos passageiros e tripulantes que voam a bordo dos nossos aviões.A Boeing está empenhada em apoiar a FAA e encontrar respostas o mais rápido possível. A empresa está trabalhando o tempo todo com os seus clientes e as diversas autoridades reguladoras e de investigação. Nós vamos disponibilizar todos os recursos da The Boeing Company para ajudar.
Estamos confiantes de que o 787 é seguro e nós estamos atrás de sua integridade total. Vamos tomar todas as medidas necessárias nos próximos dias para assegurar aos nossos clientes e ao público viajar de segurança do 787 ea devolução dos aviões ao serviço.
Gol completa 12 anos de operações
A Gol Linhas Aéreas comemorou o seu 12º aniversário nesta terça-feira (15/01). Neste período, a companhia ampliou sua frota operacional de seis para 127 aeronaves e conta hoje com cerca de 40% de participação no mercado doméstico no Brasil. Além disso, a aérea também voa para dez destinos da América do Sul, Caribe e Estados Unidos.O ano passado foi marcado pela aquisição da Webjet, aprovada pelo Cade em outubro, e a redução gradativa da demanda. Em julho, Paulo Kakinoff assumiu a presidência da Gol enquanto Constantino de Oliveira Junior passou a presidente do Conselho de Administração da companhia.Outro destaque do ano passado foram as mudanças do Smiles, programa de relacionamento da companhia. Ele se tornou uma unidade de negócios independente, lançou parcerias para compartilhamento de milhas com a Qatar Airways e de acúmulo com a Iberia, registrando no ano o crescimento de 49,9% na quantidade de resgate de milhas. “Esse crescimento, se deve, principalmente, à criação da plataforma online de resgate de milhas desses parceiros”, ressaltou Kakinoff.A Gol também iniciou, em dezembro, voos regulares diários de São Paulo para Orlando e do Rio de Janeiro, para Miami, com uma parada em Santo Domingo (República Dominicana). Em 2012 a Gol teve um prejuízo líquido de R$ 309 milhões. Kakinoff revelou que em 2013 a oferta continuará sendo reduzida.
Fonte: infoaviacao
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